Perustuu todellisiin teollisiin vikatapauksiinPUTAI moottori, tässä artikkelissa jaetaan käytännöllinen ja tarkka arviointimenetelmä moottorin käännös{0}}--virheille, jota voidaan soveltaa laajaltikeski- ja suurjännitemoottorit, AC-moottorit ja harjatut DC-moottorit teollisessa käytössä ja testiskenaarioissa.
1. Yleiskatsaus moottorin käännöksistä---käännöksiin
Kaikkien tavanomaisten teollisuusmoottorien käämitys, mukaan lukienAC moottoritjaharjatut DC-moottorit, koostuu useista kierroksista jatkuvasti kierrettyä emaloitua lankaa. Kun käännösten välinen eristyskerros vanhenee, kuluu tai epäonnistuu, saman käämin päällekkäisten kelakierrosten välillä tapahtuu oikosulkuja. Tämä käännös-to-oikosulku poistaa osan käämeistä suoraan käytöstä ja saa ne menettämään toimintansa.
Kun käännös-to-käännösvirhe tapahtuukeski- ja suurjännitemoottoritja muu teollisuusPUTAI moottoriTuotteiden sisäinen käämitysmagneettikenttä esittää epäsymmetrisen jakautumistilan. Samaan aikaan jäljellä olevien normaalien käämien virta nousee epänormaalisti. Varsinaisessa käytössä viallinen moottori näyttää tyypillisiä epänormaaleja ominaisuuksia, mukaan lukien lisääntynyt tärinä, kohonnut käyttövirta ja alentunut lähtöteho.
Olipa kyseessä koekäytössä tai teollisuusmoottoreiden virallisessa huollossa, kääntövioissa on ilmeisiä tunnistettavia oireita. Suorimpiin ilmenemismuotoihin kuuluvat epäsymmetrinen kolmivaiheinen-virta, erityinen palaneen eristeen haju, tylsä ja tukkoinen toimintamelu sekä merkittävästi lisääntynyt moottorin tärinä. Vaikeissa tapauksissa viallinenAC moottoritjaharjatut DC-moottorittuottaa jopa savua ja ylivuotopurkausta, mikä aiheuttaa vakavia laitteiden toimintahäiriöitä.
Purkamis- ja vianmääritysprosessissa viallinenkeski- ja suurjännitemoottorit, teknikot kohtaavat usein vaikeuksia erottaa käännös-to-käännösvikoja, vaihe-vaihevikoja ja maasulkoja samanlaisten pintavaurioiden ominaisuuksien vuoksi. Tässä artikkelissa keskitytään käytännön-sivuston tunnistamistaitoihin. Tässä artikkelissa käsitellään pääasiassa tarkkaa seulonta- ja arviointimenetelmää käännösvirheiden-o-ottamiseksi.PUTAI moottorisarjan tuotteita.
Oheisessa kuvassa on{0}}kuvaus viallisesta moottorin roottorista paikan päällä todellisessa vikaanalyysiprojektissa. Pintavauriojäljeistä päätellen monet paikan päällä työskentelevät{2}}teknikot olivat alun perin poikkeavia arvioista, ja jotkut epäilivät käänteestä-käännösvirhettä ja toiset pitivät sitä vaihe-to-vaihevikaksi. Kattavan ammattimaisen havaitsemisen ja tarkistuksen jälkeen vian keskeinen syy vahvistettiin lopulta vaihe-to-vaihevikaksi, joka on moottorilaitteiden ensisijainen vikatekijä.
2. Moottorin käämitysvian syiden perusteellinen analyysi-
Käämitysvian diagnosointiinPUTAI moottori(päällystekeski- ja suurjännitemoottorit, AC moottoritjaharjatut DC-moottorit), otamme käyttöön kaksi{0}}vaiheisen kattavan analyysimenetelmän, joka perustuu vian sijaintiin ja vaurioiden leviämisalueeseen.
Paikanna ensin vian paikka tarkasti. Yllä olevan viallisen moottorin vikakohta on täsmälleen käämin vaiheen-to-vaiheen eristysvälillä, mikä on tyypillinen vaihe-to-vaihevikojen edellytys ja muodostaa perusperustan alustavalle vian luokittelulle.
Toiseksi, tunkeudu pintailmiöön tunnistaaksesi olennainen vian tyyppi, joka on ydintaito erottaa käännös{0}}to-käännösvikoja vaiheista-to{3}}vaihevioista. Keskeinen arviointistandardi on tarkistaa käämin vikakohdan vastaava vastakkainen pää. Normaalille käännökselle-to-käännösvirheilleteollisuusmoottorit, vikakäämin vastakkaiselle puolelle ilmestyy ilmeisiä lieviä palamisjälkiä virranjohtavuuden ja eristyksen rikkoutumisesta johtuen.
Tämän viallisen laitteen varsinaisessa havaitsemisessa ei havaittu poikkeavia palamisjälkiä käämin vikakohdan vastakkaisesta päästä, ja vauriovika rajoittui kokonaan käämin yhteen päähän. Tämä ominaisuus noudattaa täysin tyypillisiä moottorin vaihe--to--vaihevikoja, mikä eliminoi kääntymis----vikojen mahdollisuuden.
Myöhemmät artikkelit yhdistävät enemmän{0}}sivuston vikatapauksiaPUTAI keski- ja suurjännitemoottorit, AC moottoritjaharjatut DC-moottoritsuorittaa kohdennettua -syväanalyysiä moottorin vaiheen -to{2}}vikojen laukaisumekanismeista ja ennaltaehkäisevistä toimenpiteistä.
